Application & GPS touristique

Quand je prépare un trajet à moto, en van ou simplement une escapade en voiture, je ne cherche pas toujours le même type de GPS. Pour aller vite d’un point A à un point B, une application généraliste suffit souvent. En revanche, pour transformer le trajet lui-même en partie du voyage, j’ai besoin d’un outil plus orienté tourisme. C’est dans cette catégorie que se place 68°, une application de cartes et de navigation développée par 68°.

Après l’avoir utilisée comme compagnon de route, je la vois moins comme un remplaçant automatique de tous les GPS que comme une solution destinée aux personnes qui veulent préparer leurs déplacements autrement. Son intérêt apparaît surtout quand la route compte autant que la destination : balade à moto, itinéraire en van, découverte d’une région en voiture ou simple envie de sortir des trajets les plus évidents.

L’application est gratuite et accessible sur Android à partir de la version 6.0. Elle est classée PEGI 3, ce qui correspond à une utilisation grand public. Sa note moyenne de 4,3 sur Google Play, obtenue auprès de plusieurs centaines d’utilisateurs, montre qu’elle a déjà trouvé son public, sans pour autant signifier qu’elle conviendra à toutes les habitudes de navigation.

Le bon choix dépend d’abord de votre manière de voyager

Avant de remplacer une application de navigation habituelle, je conseille de se poser une question simple : est-ce que je veux seulement arriver, ou est-ce que je veux apprécier le parcours ? Cette distinction change beaucoup la façon d’évaluer 68°. Pour un trajet professionnel avec une heure d’arrivée impérative, la rapidité et la simplicité restent prioritaires. Pour une sortie du week-end, le confort de préparation et l’envie de découvrir peuvent peser davantage.

Dans mon usage, le premier critère est donc la nature du déplacement. Une personne qui conduit tous les jours en ville ne tirera probablement pas le même bénéfice de cette application qu’un motard qui prépare une boucle, qu’un couple en van qui avance sans programme fixe ou qu’un automobiliste qui veut consacrer une journée à une région. L’application prend son sens lorsque la navigation devient une activité de voyage, pas seulement une fonction pratique.

Le deuxième critère est le temps que vous acceptez de consacrer à la préparation. Les solutions généralistes sont très efficaces lorsque l’on saisit une adresse et que l’on suit les indications. Ici, je recommande plutôt de prendre quelques minutes avant de partir pour réfléchir au type de parcours recherché. Cette étape supplémentaire peut sembler inutile pour un déplacement banal, mais elle devient intéressante dès que l’on veut éviter un trajet monotone.

Le troisième critère concerne le véhicule. À moto, une route agréable ne se juge pas comme en voiture. En van, il faut parfois privilégier une progression souple et des arrêts faciles. En voiture, on peut vouloir combiner une visite, une pause repas et une portion de route panoramique. Une application pensée pour le tourisme motorisé est donc plus pertinente lorsqu’elle accompagne un projet global, et non une simple adresse de destination.

Je regarderais aussi la fréquence de vos voyages. Si vous partez exceptionnellement, l’application peut servir de guide ponctuel sans nécessiter de changer complètement vos habitudes. Si vous roulez souvent, elle peut devenir un outil complémentaire à votre GPS habituel. Cette approche est plus réaliste que de vouloir tout centraliser dans une seule application dès le premier jour.

Ce que j’ai apprécié dans l’approche de 68°

Le principal avantage est son positionnement clair. 68° ne se présente pas comme une application de navigation universelle destinée à tous les déplacements imaginables. Elle s’adresse aux voyageurs motorisés, ce qui donne une direction plus précise à l’expérience. Pour moi, cette spécialisation aide à réfléchir au trajet comme à une composante du séjour, plutôt qu’à une ligne entre deux points.

J’ai également apprécié la possibilité de l’envisager selon plusieurs styles de déplacement. Le même outil peut accompagner une sortie à moto, une traversée en van ou une excursion en voiture. Cela évite d’avoir une application totalement différente pour chaque véhicule, tout en laissant la place à des attentes différentes selon le contexte.

Un usage particulièrement intéressant consiste à préparer une boucle au lieu de programmer un aller simple. C’est un détail qui change la logique du voyage : on ne cherche plus seulement le chemin le plus direct, mais une manière cohérente de remplir une demi-journée ou une journée. Pour une balade à moto, je trouve cette approche plus naturelle qu’une succession de destinations saisies séparément.

Autre point utile : je peux utiliser l’application en amont, à la maison, pour clarifier mon idée de sortie, puis la reprendre au moment du départ. Cette séparation entre préparation et conduite évite de manipuler le téléphone en route. C’est une bonne habitude à conserver avec n’importe quel GPS, mais elle est particulièrement importante lorsque l’on planifie un itinéraire touristique qui demande un peu plus de réflexion.

Je conseille aussi de préparer une version simple du parcours avant de chercher à l’optimiser. Commencer par le départ, la zone à découvrir et le retour permet de voir si la journée reste raisonnable. Ensuite seulement, on peut ajouter des détours ou des pauses. Cette méthode limite le risque classique d’un itinéraire trop ambitieux, surtout en van où les arrêts prennent souvent plus de temps qu’en voiture.

Un scénario concret pour voir sa vraie valeur

Imaginons un samedi où je veux quitter la ville le matin, rouler quelques heures, faire une pause dans un endroit agréable et rentrer avant la soirée. Avec un GPS classique, je peux bien sûr choisir une destination et suivre le trajet proposé. Mais je risque de penser d’abord à l’arrivée. Avec 68°, je l’utiliserais plutôt pour construire une sortie complète : un départ réaliste, une direction générale, une portion de route plaisante et un retour qui ne transforme pas la fin de journée en course contre la montre.

Pour un motard, cette logique est encore plus parlante. Le plaisir ne vient pas uniquement du lieu visité, mais aussi de l’enchaînement des routes et du rythme de la journée. Je garderais toutefois une marge de sécurité, car une application ne remplace ni l’attention portée au revêtement, ni l’observation de la météo, ni l’adaptation aux conditions réelles. La navigation doit rester une aide, jamais une raison de suivre aveuglément un parcours.

En van, je trouve l’usage différent mais tout aussi pertinent. Le conducteur peut préparer une étape principale et conserver une certaine souplesse autour d’elle. Cela convient aux voyages où l’on veut éviter de réserver chaque moment à l’avance. La meilleure pratique consiste à ne pas confondre itinéraire touristique et planning rigide : l’application aide à donner une structure au voyage, mais elle ne doit pas supprimer la liberté qui fait souvent l’intérêt du van.

En voiture, l’intérêt dépend davantage de votre état d’esprit. Pour une visite familiale avec une heure d’arrivée précise, une solution généraliste sera peut-être plus directe. Pour une journée de découverte régionale, 68° peut en revanche donner une meilleure place au trajet lui-même. C’est cette différence de contexte qui doit guider la décision, plus que la simple présence d’une fonction GPS.

Les limites à accepter avant de changer d’habitudes

La première friction est le changement de réflexe. Si vous utilisez depuis longtemps une application généraliste, vous avez probablement vos habitudes : rechercher une adresse, choisir un trajet, partir. Passer à une application touristique demande d’accepter une préparation plus intentionnelle. Ce n’est pas un défaut absolu, mais c’est un coût en temps et en attention, surtout pour les déplacements spontanés.

La seconde limite concerne les trajets où la priorité est l’efficacité. Pour aller au travail, rejoindre un rendez-vous ou traverser une agglomération sans détour, je ne vois pas d’intérêt à compliquer la démarche. Dans ces situations, l’outil que vous maîtrisez déjà et qui vous mène rapidement à destination reste probablement le meilleur choix. 68° devient intéressant lorsque l’objectif est plus large que l’arrivée.

Il faut également garder une attitude prudente face à toute navigation touristique. Une route attrayante sur une carte peut être moins confortable en réalité selon la circulation, la saison, les travaux ou la météo. À moto, cette réserve est essentielle. En van, la largeur et la facilité de stationnement peuvent modifier complètement l’intérêt d’un parcours. Je vérifie donc toujours les conditions du jour et je prévois une solution de repli, au lieu de considérer l’itinéraire comme définitif.

La dépendance au téléphone est une autre question pratique. Je pars avec une batterie suffisamment chargée, un support adapté et une solution pour entendre les indications sans détourner les yeux de la route. Je recommande aussi de consulter le parcours avant de démarrer et de ne pas improviser des réglages en conduisant. Cette discipline améliore l’expérience, mais elle signifie que l’application s’inscrit dans une organisation de voyage, pas dans une utilisation totalement automatique.

Enfin, une application spécialisée ne garantit pas que chaque trajet sera meilleur qu’avec un GPS généraliste. Son avantage dépend de votre envie de voyager. Si vous n’aimez pas les détours et si vous voulez toujours la route la plus rapide, sa spécialisation touristique risque de vous apporter peu. Je préfère le dire clairement : son intérêt est réel, mais il n’est pas universel.

Comment elle se compare aux solutions habituelles

Face aux GPS généralistes, 68° joue une carte différente. Les applications classiques sont généralement les plus naturelles pour les adresses, les déplacements quotidiens et les changements de dernière minute. Elles correspondent bien à une logique de service : je sais où je vais, je veux y arriver, et je souhaite limiter les complications. Pour ce besoin, je ne remplacerais pas automatiquement mon outil habituel.

Face aux applications de cartes utilisées comme simples atlas, 68° peut sembler plus orientée vers l’action. Une carte traditionnelle est excellente pour explorer visuellement une zone et comprendre sa géographie. En revanche, elle ne donne pas toujours la même sensation d’accompagner un projet de sortie. L’application touristique est plus intéressante lorsque l’on veut passer de l’idée générale à un parcours motorisé utilisable.

Face aux outils spécialisés pour motards, le choix dépend de votre priorité. Si vous recherchez avant tout une expérience centrée sur la conduite à moto, une solution dédiée à ce seul véhicule peut être plus adaptée à votre manière de rouler. 68° a pour avantage de ne pas enfermer l’usage dans la moto : elle convient aussi au van et à la voiture. Cette polyvalence peut être un atout pour un foyer qui utilise plusieurs véhicules, mais elle signifie aussi que l’expérience n’est pas nécessairement conçue autour d’un seul profil.

Pour les voyageurs qui aiment tout préparer avec précision, un outil plus général accompagné d’un carnet de route peut rester préférable. Vous contrôlez alors chaque étape, chaque pause et chaque modification. En contrepartie, la préparation est plus manuelle. 68° me paraît mieux placée pour ceux qui veulent une aide spécialisée sans construire entièrement leur parcours à partir de plusieurs outils.

Le choix dépend donc moins d’un classement absolu que du compromis recherché. Vous gagnez une orientation touristique et une utilisation adaptée aux déplacements motorisés de loisir. Vous acceptez en échange de ne pas traiter tous vos trajets comme de simples missions d’arrivée. C’est ce compromis qu’il faut comprendre avant l’installation.

Installation, coût et transition

L’application est proposée gratuitement, ce qui permet de la tester sans engagement initial. Pour une première expérience, je conseille de commencer par un trajet court et familier. Vous pourrez ainsi observer si sa manière de préparer et d’accompagner une sortie correspond à vos attentes, sans mettre en jeu une journée importante ou un voyage complexe.

Il faut toutefois connaître la présence d’un achat intégré de 5,99 € lorsqu’il est facturé via Google Play. Je vérifierais donc attentivement ce qui est proposé au moment de l’utilisation et je ne déclencherais aucun paiement avant d’avoir compris sa nécessité pour mon usage. Le fait que l’application soit gratuite à installer ne signifie pas que chaque possibilité éventuelle fonctionne de la même manière sans coût.

La version actuelle est identifiée comme 68002.14.0-0. Je ne m’attarderais pas sur ce numéro pour choisir l’application, mais il est utile de le connaître si vous devez vérifier que votre installation est bien à jour ou expliquer votre configuration au support. Le minimum requis, Android 6.0, rend l’application accessible à de nombreux téléphones qui ne sont pas récents.

La transition est plus facile si vous ne supprimez pas immédiatement votre GPS principal. Pendant les premières sorties, je garderais l’ancienne solution disponible comme secours, surtout dans une zone inconnue. Après deux ou trois trajets, vous saurez si 68° correspond réellement à votre façon de voyager. Cette période d’essai est plus révélatrice qu’une installation suivie d’un jugement après quelques minutes.

Avec plus de 100 000 installations, l’application n’est pas un outil totalement confidentiel. Sa communauté reste toutefois suffisamment ciblée pour que je ne déduise pas qu’elle remplace les solutions les plus répandues dans chaque situation. Les centaines d’avis publiés et sa moyenne de 4,3 donnent un signal encourageant, mais mon conseil reste le même : testez-la sur votre propre véhicule, vos propres trajets et vos propres exigences.

Pour quels voyageurs je la recommande

Je la recommande d’abord aux motards qui aiment préparer des sorties plutôt que simplement rejoindre une destination. Elle peut servir de point de départ pour organiser une boucle, comparer une journée courte à une journée plus ambitieuse et conserver une vision globale du trajet. Je conseille néanmoins de garder une marge pour les pauses et les changements de conditions, car le plaisir d’une balade ne se mesure pas seulement en kilomètres parcourus.

Elle me paraît également adaptée aux conducteurs de van qui veulent voyager avec une structure légère. L’application peut aider à donner une direction à une étape sans imposer un programme entièrement verrouillé. Pour ce public, le meilleur usage consiste à prévoir plusieurs options et à décider sur place en fonction de la fatigue, de la météo et de l’envie du moment.

Les automobilistes qui organisent des escapades régionales peuvent aussi y trouver leur compte. Si vous avez tendance à choisir systématiquement l’itinéraire le plus rapide, essayez-la sur une journée où le trajet fait partie de la sortie. Vous saurez rapidement si son approche enrichit votre voyage ou si elle ajoute simplement une étape de préparation dont vous n’avez pas besoin.

Je la conseillerais moins à une personne qui veut un GPS minimaliste pour les déplacements urbains, à un professionnel qui enchaîne les adresses ou à un conducteur qui refuse tout détour. Dans ces cas, une application généraliste est souvent plus directe. Je serais également prudent pour un long voyage où la continuité de navigation, les conditions locales et les besoins très spécifiques du véhicule sont prioritaires : il vaut mieux choisir l’outil qui répond le plus précisément à ces contraintes.

Mon verdict après l’avoir intégrée à mes trajets

À mes yeux, 68° mérite d’être essayée si vous considérez la route comme une partie de l’expérience. Son identité est cohérente : une application de cartes et de navigation touristique pour les déplacements à moto, en van ou en voiture, avec une approche qui invite à préparer davantage qu’un simple trajet vers une adresse.

Je ne la présenterais pas comme le GPS unique dont tout le monde a besoin. Sa valeur dépend fortement du contexte. Pour un trajet quotidien, je resterais avec une solution plus immédiate. Pour une balade, une boucle ou une escapade, je lui donnerais en revanche une vraie chance, en commençant par un parcours court et en conservant une alternative pendant la phase d’apprentissage.

Mon conseil final est donc simple : installez-la si vous voulez choisir vos trajets avec une logique de voyage, pas seulement de déplacement. Prenez le temps de préparer une sortie réaliste, vérifiez les conditions avant de partir et gardez votre téléphone utilisable en toute sécurité. Si cette façon de faire vous plaît, l’application peut devenir un compagnon utile et différent des GPS habituels. Si vous cherchez uniquement le chemin le plus rapide, vous gagnerez probablement à rester avec une solution plus classique.

En résumé, le véritable intérêt de 68° est de remettre le parcours au centre de la décision. C’est une qualité précise, pas une promesse universelle. Pour les voyageurs motorisés qui veulent explorer avec un peu plus d’intention, c’est suffisamment distinctif pour justifier un essai.

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